1. ზეთის დროული ცვლა
ეს ყველამ იცის, მაგრამ მაინც უნდა გავიმეოროთ, რადგან ძრავის ზეთის დროული შეცვლა მანქანის ჯანმრთელობის უპირველესი და უმთავრესი გარანტიაა. აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება, კონკრეტულად რომელ ზეთს გირჩევთ მწარმოებელი. ეს ყველაფერი ავტომობილის წიგნშიც წერია და ზეთის ნებისმიერი პოპულარული 
2. დროულად შეცვალეთ ყველა დეტალი
თუ მწარმოებლის მიერ მოცემულ გეგმას ზედმიწევნით ზუსტად მიჰყვებით, შეცდომების რაოდენობას მინიმუმამდე შეამცირებთ. ძრავის ზეთის შემდეგ, ყველაზე მთავარი ძრავის ღვედის კომპლექტის დროული შეცვლაა.
3. ნუ დატვირთავთ ძრავას ცივ მდგომარეობაში
ძრავას გახურება სჭირდება, რადგან, მარტივად და გასაგებად რომ ვთქვათ, ცივ მდგომარეობაში ყველა დეტალის დაზეთვა არ ხდება. ასე რომ, აქ მარტო ტემპერატურაში არაა საქმე. თუ ძალიან გეჩქარებათ და გახურების დრო არ გაქვთ, პირველ კილომეტრებზე შეეცადეთ, ტახომეტრის ისარი 2000-ს არ გადაცდეს.
4. ნუ გამორთავთ ძრავას მაღალი დატვირთვების შემდეგ
თუ თქვენს მანქანას ტურბინიანი ძრავა აქვს, ამ შემთხვევაში განსაკუთრებით აუცილებელია ის, რომ მაქსიმალური დატვირთვის, ანუ, მაღალი ბრუნებით სიარულის შემდეგ, ძრავა გააგრილოთ. ამისათვის ადგილზე სამწუთიანი მუშაობაც საკმარისია.
5. ნუ გააწვალებთ ძრავას
ზოგადად, მაღალ ბრუნებზე მუშაობა ძრავას ყველაზე მეტად და სწრაფად ცვეთს. რაც არ უნდა დროულად ცვლიდეთ ზეთს და დაძვრამდე მანქანას ყოველთვის ახურებდეთ, მაღალი ბრუნები ცვეთის მიზეზად რჩება. ასე რომ, თუ თქვენთვის ძრავის ღმუილი განსაკუთრებული სტიქია არ არის, იარეთ მშვიდად და ნუ დაგეზარებათ გადართვა. ბრუნების ოპტიმალური რაოდენობა 2000-2500-ია. თუ ტახომეტრის ისარს 2000-ს შეძლებისდაგვარად იშვიათად გადააცილებთ, ავტომობილი საწვავსაც მაქსიმალურად ეკონომიურად მოიხმარს.
6. ჰაერი დგომის დროსაც საჭიროა
თუ ფიქრობთ, რომ დახურული ავტოფარეხი ავტომობილისთვის ძალიან კარგია, ცდებით. იქ, სადაც მანქანა ათენებს და ხშირად აღამებს კიდეც, ჰაერი უნდა მოძრაობდეს.
7. დეტალური რეცხვა
ავტომობილის მხოლოდ გარედან რეცხვა საკმარისი არ არის. აუცილებლად უნდა გასუფთავდეს თითოეული კანტი და გამოირეცხოს რთულად მისაწვდომი ღრიჭოებიც. მანქანის ქვემოდან რეცხვაც აუცილებელია - თუ, რა თქმა უნდა, არ გინდათ, რომ თქვენი ავტომობილი კოროზიამ მოიცვას.
8. დაინდეთ სავალი ნაწილი და საბურავები
ვინც ცუდ გზაზე სწრაფად დადის და ამორტიზატორებს არ ინდობს, ამით მხოლოდ ამორტიზატორებს კი არა, სავალი ნაწილის მთელ სისტემას და საბურავებსაც ვნებს. განსაკუთრებით საბურავი გამოდის მწყობრიდან ისე, რომ გარედან არაფერი ეტყობა.
ასევე იხილეთ:
როგორ დავზოგოთ საწვავი?
რჩევები მანქანის ეკონომიური მართვისთვის
როგორ დავემშვიდობოთ დაორთქლილ მინებს მანქანაში?
როგორ უნდა ვიცნოთ ჯანმრთელი ძრავა?
რა დროს რა უნდა გამოვუცვალოთ მანქანას?
როგორ მივხვდეთ, ნაავარიებია თუ არა ავტომობილი?
უცხოეთის ქვეყნების უცნაური საგზაო წესები
როდის და როგორ უნდა გამოიყენოს მძღოლმა მუხრუჭი
რა უნდა გაითვალისწინოს მძღოლმა გასწრების დროს?
ასე უნდა გადაუღოთ ფოტოები გასაყიდ ავტომობილს
რა უნდა შევუმოწმოთ მანქანას შორ გზაზე წასვლის წინ
მანქანის ჩუსტებით, ”შლოპანცებით”
ან ფეხშიშველი მართვა ცუდი იდეაა!
საბურავი არ გაპატიებთ!
ნუ დაიხშობთ ყურებს საჭესთან!
