ცხენის ძალის თვალსაზრისით ეს იქნება თითქმის 1360 შესაბამისი სიმძლავრის ერთეული. არ შეიძლება იმის მტკიცება, რომ ეს მაჩვენებელი რეკორდულია, რადგან იგივე ხორვატიული Rimac Nevera აჩვენებს 1914 ცხენის ძალას, მაგრამ Lamborghini Lanzador-ის შემქმნელებმა სწორად შეარჩიეს საეტაპო
მისი სილუეტიდან გამომდინარე, 1 მეგავატიანი მანქანა ცდილობს გააერთიანოს კროსოვერის და GT კლასის კუპეს თვისებები, გთავაზობთ 2 + 2 ჩაჯდომის ფორმულას, ხოლო უკანა სავარძლების დაკეცვით ბარგის მოცულობის გაზრდის უნარს ინარჩუნებს. კაპოტის ქვეშ ნივთების შესანახი ადგილიც არის.
ტექნიკური დეტალები Lanzador-ის შესახებ, გარდა 1360 ცხენის ძალის მაქსიმალური სიმძლავრისა, თითქმის არ გვაქვს. Lanzador-ის დინამიური შესრულება ან დიაპაზონი არ არის დაკონკრეტებული, მაგრამ 2028 წლამდე Lamborghini-ს ექნება საკმარისი შესაძლებლობები ამისთვის.
ცნობილია ისიც, რომ ბევრი სენსორი, რომელთაგან ზოგიერთი განთავსდება სპეციალური შუშის პანელების მიღმა, კორპუსის წინა ნაწილში, გამოიყენებს არა მხოლოდ მძღოლის დახმარების ელექტრონული სისტემებს, არამედ შასის ავტომატურად რეგულირებას გზის კონკრეტული პირობებისთვის. საჰაერო საკიდარი უკანა ღერძის ამძრავებთან ერთად საშუალებას მოგცემთ მოქნილად დაარეგულიროთ შასი და უზრუნველყოთ ბრენდის პროდუქტის შესაბამისი მართვა, თუნდაც ატიპიურად მაღალი კლირენსის არსებობის შემთხვევაში. სხეულზე იქნება აქტიური აეროდინამიკური ელემენტები, 23 დიუმიანი ბორბლებიც კი, მთელი თავისი გამომწვევი ფორმის მიუხედავად, აეროდინამიკის თვალსაზრისით მაქსიმალურად ოპტიმიზირებულია.
სალონში საკმარისი იქნება 3D-პრინტერიანი ელემენტები, ზოგიერთი მორთვა ნახშირბადის ბოჭკოსგან იქნება დამზადებული. მეორადი მასალებისგან მიიღება პლასტმასის და ნეილონის ელემენტები, ტყავის და მატყლის იმიტაციაც კი მოხდება ეკოლოგიურად მაქსიმალურად სუფთა მასალების გამოყენებით.
ეს არის Lamborghini-ის მეორე ელექტროკონცეპტი 2017 წლის შემდეგ, მაგრამ სწორედ მას აქვს ყველა შანსი, რომ 2028 წელს მიაღწიოს ასამბლეის ხაზს.
