აქტიური უსაფრთხოება არის ავტომობილის საექსპლუატაციო თვისებების კომპლექსი, რომელიც ხელს უწყობს საავარიო სიტუაციებისა და საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების თავიდან აცილებას.

სისტემებს, რომლებსაც ჩვენ, მძღოლები ABS-ის (Anti-lock Brake System) და ESP-ს (Electronic Stability Program) სახელწოდებებით ვიცნობთ, სწორედ აქტიური უსაფრთხოების სისტემებია.

ABS მუხრუჭების განმბლოკველი სისტემაა. იგი თვლებზე დაყენებული სენსორების მეშვეობით ითვლის მათი ბრუნვის რიცხვს. საბურავის სრულად გაჩერების, ანუ დაბლოკვის შემთხვევაში, ელექტრონული ტვინი შეაამცირებს წნევას სამუხრუჭე მაგისტრალებში და განბლოკავს მას. ABS საბურავს ბლოკავს და განბლოკავს საშუალოდ 15-ჯერერთი წამის განმავლობაში. შედეგად, ავტომობილი მართვადია ექსტრემალური დამუხრუჭების დროსაც. თანამედროვე ავტომობილების უმრავლესობაში ABS სხვადასხვა დამხმარე სისტემითაა წარმოდგენილი.


ABS-ის რეგულატორი - Mercedes CLS 320 CDI V6

EBD (Electronic Brake Distribution) არეგულირებს სამუხრუჭე ძალის განაწილებას თითოეული საბურავისათვის. BA (Brake Assist) ექსტრემალურ სიტუაციებში თავად უზრუნველყოფს დამატებით დატვირთვას მუხრუჭზე და ავტომობილის მყისიერ გაჩერებას.

ESP (Electronic Stability Program) ავტომობილის დინამიკური სტაბილიზაციის პროგრამა. სხვადასხვა კომპანიები ამ პროგრამას სხვადასხვა სახელითა და შესაბამისად, სხვადასხვა აბრევიატურით მოიხსენიებენ - ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC.


Sport Plus რეჟიმი BMW M 135i-ში - ESP გამორთულია

თუმცა აზრი ყველგან ერთი და იგივეა. იგი რთულ სიტუაციებში ეხმარება მძღოლს, თავიდან აიცილოს ავტომობილის მოსრიალება. ESP-მ ყოველთვის ”იცის” ავტომობილის მიმდინარე სიჩქარე, თვლების ბრუნთა რიცხვი, საჭის მოხვევის კუთხე და წნევის სიდიდე საბურავებში. მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე სხვადასხვა სიტუაციაში: ამცირებს ძრავის ბრუნთა რიცხვს, საწვავის მიწოდების შემცირებით; ბლოკავს ან განბლოკავს მუხრუჭს ABS-ის დახმარებით, ირჩევს დასამუხრჭებელ საბურავს და ა.შ. ESP მჭიდრო კავშირშია ABS-თან, საერთო ჯამში ეს ერთიანი სისტემაა, რომელიც საავარიო სიტუაციების თავიდან აცილების საშუალებას იძლევა.

საბოლოო ჯამში, ABS-ის და ESP-ს ყველაზე მთავარი ამოცანა ის არის, რომ აქტიური უსაფრთხოების ამ სისტემებით აღჭურვილი ავტომობილი ექსტრემალურ სიტუაციებში მართვადი იყოს.
მირიან იობაშვილი

ასევე იხილეთ:
უცხოეთის ქვეყნების უცნაური საგზაო წესები


როდის და როგორ უნდა გამოიყენოს მძღოლმა მუხრუჭი


რა უნდა გაითვალისწინოს მძღოლმა გასწრების დროს?


ასე უნდა გადაუღოთ ფოტოები გასაყიდ ავტომობილს


რა უნდა შევუმოწმოთ მანქანას შორ გზაზე წასვლის წინ


მანქანის ჩუსტებით, ”შლოპანცებით”
ან ფეხშიშველი მართვა ცუდი იდეაა!


საბურავი არ გაპატიებთ!


ნუ დაიხშობთ ყურებს საჭესთან!


8 წესი ავტომობილის ჯანმრთელობისთვის