Mercedes-Benz GLC-მ მიიღო ორი მძლავრი ვერსია AMG-სგან. წარმოდგენილია ორი მოდიფიკაცია: Mercedes-AMG GLC 43 ინდექსით, „რბილი ჰიბრიდული“ ინსტალაცია 421 ცხენის ძალით და უმაღლესი დონის GLC 63 S E Performance, რომლის ბენზო-ელექტრო ინსტალაცია 680 ძალას გამოიმუშავებს. გაყიდვების დაწყება ჯერ არ გამოცხადებულა, არც ფასებია ცნობილი. ერთადერთი, რაც ცნობილია, არის ის, რომ GLC-ის AMG ვერსიები პირველ ეტაპზე ხელმისაწვდომი იქნება Edition 1-ის სპეც-ვერსიაში შავი და ყვითელი დეკორით.

დავიწყოთ ნაკლებად მძლავრი Mercedes-AMG GLC 43-ით. მას მართავს ტურბო ძრავა ელექტრო გამაძლიერებელი სისტემით და ეხმარება სტარტერ-გენერატორი. დეკლარირებული სიმძლავრეა 421 ცხენის ძალა და 500 ნმ ბრუნვის მომენტი, ხოლო ელექტრული დანამატი საშუალებას გაძლევთ მცირედით გაზარდოთ წარმადობა - 14 ძალით. ასეთი GLC ექნება ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და სრული წამყვანი სისტემა - ბიძგი ნაწილდება ღერძებს შორის 31:69 თანაფარდობით უკანა ბორბლების სასარგებლოდ. ადგილიდან 100-მდე, Mercedes-AMG GLC 43 4,8 წამში ჩქარდება, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 250 კილომეტრამდე.



Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance მას ყველანაირად აღემატება. ეს არის სრული ჰიბრიდი 476 ცხენის ძალის ბენზინის ტურბო ძრავით და 204 ცხენის ძალის ელექტროძრავით, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა ღერძზე, რომელიც იკვებება 6.1 კილოვატიანი ბატარეით. მთლიანობაში, დანაყოფები ავითარებენ 680 ცხენის ძალას და უზრუნველყოფენ კროსვორს აჩქარებას "ასამდე" 3,5 წამში. წევა ნაწილდება ღერძებს შორის 50:50 თანაფარდობით, მაგრამ ჰიბრიდული ძრავა საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ წევის 100 პროცენტამდე უკანა ბორბლებზე. ასეთი კროსოვერის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 265 კილომეტრია. სუფთა ელექტროენერგიით მას შეუძლია დაახლოებით 12 კილომეტრის გავლა.

AMG ვერსია აუცილებლად გამოჩნდება GLC Coupe cross-coupe-ში, მაგრამ მას დიდი ალბათობით, მომავალ წელს უნდა ველოდოთ.