საქართველო ასეთი დონის რბოლას პირველად მასპინძლობს და ამ ჩემპიონატზე ჩვენი იმედი დათა ქაჯაიაა, რომელმაც შარშან TCR-ზე პირველად იასპარეზა, შარშანწინ კი ძარიანი ავტომობილებით რბოლაში ევროპის ჩემპიონი გახდა. ქაჯაია შსს-ს სპორტული კლუბის, Mia Force-ის წევრია, რომლის პრეზიდენტად, შს მინისტრმა გიორგი მღებრიშვილმა, ახლახან საპარლამენტო უმრავლესობის ლიდერი არჩილ თალაკვაძე წარადგინა.
► რას მოუტანს
მინისტრმა გიორგი მღებრიშვილმა არჩილ თალაკვაძე შსს-ს სპორტული კლუბის, Mia Force-ის პრეზიდენტად წარადგინა
- ბატონო არჩილ, თქვენთვის, როგორც საპარლამენტო უმრავლესობის ლიდერისთვის, რას ნიშნავს შსს სპორტული კლუბის პრეზიდენტობა?
არჩილ თალაკვაძე: დიახ, ცოტა ხნის წინ შინაგან საქმეთა მინისტრმა, გიორგი მღებრიშვილმა შსს-ს სპორტული კლუბის, MIA Force-ის პრეზიდენტად წარმადგინა. თავად მან ძალიან ბევრი გააკეთა ამ კლუბის წარმატებისთვის, რაც დიდ პასუხიმგებლობას და მოტივაციას მაძლევს, ამ საქმეში ჩავერთო. მიღწევების მიხედვით, ჩვენი კლუბი სუპერ-ფორმაშია. კლუბის წევრები ახალგაზრდა, ნიჭიერი და უკვე სახელგანთქმული პილოტები არიან. კლუბის ფორვარდია დათა ქაჯაია, ევროპის ჩემპიონი ძარიანი ავტომობილებით რბოლაში.
ჩემთვის, როგორც საპარლამენტო უმრავლესობის ლიდერისთვის, ეს კლუბი არის შესანიშნავი მაგალითი ავტომრბოლელებს - მიზანდასახულ, ნიჭიერ და მშრომელ ადამიანებს, როგორ შეუძლიათ დიდ წარმატებებს მიაღწიონ; როგორ შეიძლება, შენს ქვეყანას და ხალხს გამარჯვება მოუტანო და მსოფლიოს ყველაზე წარმატებულ ქვეყნებს შორის ააფრიალო საქართველოს დროშა. მომავალს ოპტიმიზმით უნდა შევხედოთ. ვცადოთ მეტი და მივიღოთ მეტი - ეს არის რბოლა, სადაც თითოეული წამი მნიშვნელოვანია და თითოეული მოძრაობა წყვეტს გამარჯვების ბედს.
- სწორედ ამ კლუბის და მისი წევრის, დათა ქაჯაიას დამსახურებაა, რომ ჩვენი ქვეყანა მსოფლიო ავტოსპორტის რუკაზე გამოჩნდა. ამ მიმართულებით ყოველწლიურად ვპროგრესირებთ და საინტერესოა თქვენი ხედვა, თუ როგორ უნდა განვითარდეს MIA Force?
არჩილ თალაკვაძე: დათა ქაჯაიას უკვე მთელი მსოფლიო იცნობს. მან არაერთი ძლიერი კონკურენტი ჩამოიტოვა უკან ძარიანი ავტომობილებით რბოლებში და არაერთხელ გახდა პრიზიორი. არ იქნება გადაჭარბებული, თუ ვიტყვი, რომ სამინისტროს და კლუბის ხელშეწყობით, სწორედ დათამ დააფიქსირა საქართველოს სახელი ავტოსპორტის მსოფლიო რუკაზე.
დათა ქაჯაია ახალ სეზონში ”ალფა რომეო ჯულიეტათი” იასპარეზებს
რაც შეეხება განვითარებას: MIA Force-ის შემდგომი განვითარების ახალი გეგმა მალე გვექნება. აქცენტი გაკეთდება სარბოლო გუნდის საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად ჩამოყალიბებაზე. კლუბს ეყოლება ახალი ავტომობილები, ახალი და უფრო ძლიერი ტექნიკური მხარდაჭერა. ვაპირებთ, რომ კიდევ უფრო გავაქტიურდეთ სპონსორების მოსაზიდად, გავზარდოთ ჩვენი გულშემატკივრების რიცხვი.
► მნიშვნელოვანია, რომ დათას წარმატება და გამოცდილება კლუბის მომავალში “დავაბანდოთ” და ახალი თაობის დასაინტერესებლად ვიმუშავოთ, რომ სპორტის ეს სახეობა კიდევ უფრო პოპულარული გახდეს.
- შინაგან საქმეთა სამინისტროს სპორტულ კლუბსა და TCR International-ს შორის გაფორმდა ხელშეკრულება, რომლის თანახმად, საქართველო ძარიანი ავტომობილებით რბოლის მსოფლიო ჩემპიონატის 2017 წლის სეზონის გახსნას, ასევე, 2018 და 2019 წლის სეზონების თითო ეტაპს უმასპინძლებს. როგორ ფიქრობთ, გარდა იმისა, რომ საქართველო პირველად უმასპინძლებს ასეთი რანგის რბოლებს, კიდევ რას მოუტანს ეს შეთანხმება ჩვენს ქვეყანას?
არჩილ თალაკვაძე: დიახ, საქართველო ძარიანი ავტომობილებით რბოლის მსოფლიო ჩემპიონატის 2017 წლის სეზონის გახსნას, ასევე, 2018 და 2019 წლის სეზონების თითო ეტაპს უმასპინძლებს. ამ ღონისძიებების მასპინძლობა საქართველოს ნამდვილად ახალ და საინტერესო პოზიციას უხსნის ავტოსპორტის ბიზნესში. ჩემპიონატის მასპინძლობა ნიშნავს ყოველწლიურად 30-მდე ქვეყნის კლუბების ჩამოსვლას, მსოფლიოს 150-ზე მეტი მედიასაშუალების მიერ გაშუქებას, ათასობით გულშემატკივრის ვიზიტს ქვეყანაში, რეკლამას, ცნობადობის გაზრდას და ტურიზმის განვითარების ხელშეწყობას. ეს არის დამატებითი შემოსავალი ჩვენი ქვეყნისთვის და უნიკალური შანსი, რომ ავტოსპორტის განვითარებას ძლიერი ბიძგი მიეცეს.
► აპრილში მსოფლიო რბოლის გახსნა საქართველოში პოზიტიური მოვლენების ჯაჭვურ რეაქციას გამოიწვევს, რომელიც ძალიან წაგვადგება განვითარებისთვის. ამ პროექტის რეალიზებისთვის მინისტრმა და სამინისტროს მენეჯმენტმა ძალიან ბევრი გააკეთეს.
არჩილ თალაკვაძე და TCR International-ის დამფუძნებელი მარჩელო ლოტი
- ავტოსპორტი საკმაოდ ძვირადღირებული სპორტია. საქართველოში სპორტის ამ სახეობის განვითარებისთვის დიდი ფინანსური სახსრებია საჭირო. ჩვენ არ ვართ მდიდარი ქვეყანა, დათა ქაჯაიას მაგალითმა კი დაადასტურა, რომ გვყავს ნიჭიერი ავტომრბოლელები. თქვენი აზრით, როგორ უნდა განვითარდეს ავტოსპორტი საქართველოში?
არჩილ თალაკვაძე: ავტოსპორტი საკმაოდ რთული და ძვირადღირებული სფეროა. ერთმანეთთან ურთიერთდაკავშირებულია პილოტების, ტექნიკური პერსონალის, ავტომობილების ინდუსტრიის, ავტოდრომების და ინფრასტრუქტურის, სპონსორების ფაქტორები. დათა ქაჯაიამ ეს რთული გზა გაიარა და კარგად იცის ავტოსპორტის ანატომია. იგი შესანიშნავი პილოტია და თავად ამბობს, რომ გამარჯვებაში ნახევარი წვლილი ავტომანქანის ტექნიკურ პარამეტრებს, ინჟინრების თავდადებას და პროფესიონალიზმს, გუნდის დაფინანსებას შეაქვს.
საბედნიეროდ, მიზანდასახულ შრომას, რწმენას და საკუთარი ტალანტის რეალიზებას ყოველთვის მოაქვს შედეგი. როცა ჩემპიონი ხდები, დანახარჯები გამართლებულია. როცა კვარცხლბეკზე პირველ ადგილს იკავებ და შენი ქვეყნის დროშა ფრიალებს, ამაზე ძვირფასი რა უნდა იყოს?
► რაც შეეხება ავტოსპორტის განვითარებას: აქ მთავრობამ, კერძო სექტორმა, კლუბებმა, ფედერაციებმა და სპორტსმენებმა საერთო, სწორ სტრატეგიას უნდა დაუჭირონ მხარი.
TCR International-ის წინა სეზონის ბოლო რბოლებში ყველა ავტომობილს წინა საქარე მინაზე მიკრული ჰქონდა სტიკერი წარწერით: VISIT GEORGIA (მოინახულე საქართველო)
ახლანდელი წარმატებების საფუძველიც სწორედ ეს არის: სახეზეა მთავრობის მტკიცე მხარდაჭერა, მინისტრ გიორგი მღებრიშვილის პირადი ჩართულობა და თანადგომა, სპორტსმენების დიდი ენთუზიაზმი, სპონსორების მზარდი დაინტერესება. ასევე, მნიშვნელოვანია რუსთავის საერთაშორისო ავტოდრომი - ახალი და თანამედროვე სარბოლო ინფრაქტრუქტურა, რომელიც ნებისმიერი ქვეყნისთვის პრივილეგიაა. ავტოდრომის დამფუძნებელს და მფლობელს შოთა აფხაზავას აქვს კარგი ხედვა სპორტის ამ სახეობის ხელშესაწყობად და მე ვფიქრობ, მასთან თანამშრომლობა ძალიან საინტერესო იქნება. განვითარების დიდი სტიმულია ჩვენი გულშემატკივარი და ავტოსპორტით გატაცებული ადამიანები, რომლებიც სამოყვარულო თუ პროფესიულ რბოლებში იღებენ მონაწილეობას.
ძალიან ახლოა ის დრო, როცა წლის განმავლობაში, რუსთავი არაერთი საინტერესო უიქენდის მასპინძელი იქნება - რბოლები, სპორტული მანქანების შოუ, მოტოკლუბები, მეტი გულშემატკივარი, სამოყვარულო ტესტ-დრაივები, სპონსორული ღონისძიებები, პიკნიკები, კლუბური მუსიკა და ცხოვრების აქტიური სტილი.
- რა აზრის ხართ იმასთან დაკავშირებით, რომ გაიწეროს კონკრეტული გეგმა საქართველოში ავტოსპორტის განვითარების შესახებ, ჩამოყალიბდეს მკაფიო კონცეფცია და სპორტის ამ სახეობასაც ჰქონდეს გონივრული ფინანსური მხარდაჭერა სახელმწიფოსგან? ქართველი მრბოლელები, სპორტის სხვა სახეობების წარმომადგენლებთან შედარებით, თავს გარკვეულწილად დაჩაგრულად გრძნობენ...
არჩილ თალაკვაძე: სახელმწიფოს სჭირდება ეფექტური საჯარო პოლიტიკა ავტოსპორტის განვითარებისთვის. ეს სფერო დაკავშირებულია ქვეყნის მომავალ განვითარებასთან. ვფიქრობ, სწორი და თანამედროვე პოლიტიკის შემუშავება აუცილებელია, მითუმეტეს როცა მსოფლიოში ამ ინდუსტრიის თავკაცები უკვე ჩვენთან თანამშრომლობენ და საქრთველოს აქტიურად უჭერენ მხარს. TCR-ის პრეზიდენტის, მარჩელო ლოტის ვიზიტი საქართველოში არის სწორედ ამის სიგნალი, რომ საქართველოს უკვე ახალი, უფრო მიმზიდველი პოზიცია შეუძლია დაიკავოს.
► ავტოსპორტის განვითარებისთვის მეტი ფული უნდა დაიხარჯოს როგორც სახელმწიფოს, ასევე კერძო სექტორის მხრიდან. კლუბური სისტემის ხელშეწყობა და წახალისება მნიშვნელოვანია. მეც ვედები, რომ ჩემი პოზიციიდან წვლილი შევიტანო ამ საქმეში და მრბოლელებთან ერთად მეტი წარმატება მოვუტანო სპორტის ამ სახეობას.
- ჩვენი ჟურნალისა და ვებ-გვერდის მკითხველებისთვის ავტომობილი გაცილებით მეტია, ვიდრე უბრალოდ A-დან B პუნქტამდე კომფორტულად გადაადგილების საშუალება. ვისარგებლებთ შემთხვევით და გკითხავთ: რას ნიშნავს არჩილ თალაკვაძისთვის ავტომობილი?
არჩილ თალაკვაძე: ავტომობილი არის პიროვნული ნიშანი: სტილი, უპირატესობა, აქსესუარი და სტატუსი. ავტომობილი არის თავისუფლება: სიჩქარე, მოგზაურობა და ემოციური კავშირები.
ასევე დაგაინტერესებთ:
დათა ქაჯაია ალფა რომეოთი იასპარეზებს!
