- ჩვენი სურვილიც ის იყო, რომ შსს-ს ინიციატივა საგზაო უსაფრთხოების შესახებ დისკუსიის საგანი გამხდარიყო. მასზე მსჯელობისთვის დრო საპარლამენტო განხილვებამდეც არის... მუშაობის პროცესში ჩვენს ექსპერტებსაც ჰქონდათ შენიშვნები, რაც გავითვალისწინეთ. მაგალითად, თუ ჩვენ დასაშვებად მივიჩნევდით სიჩქარის გაზრდას ავტობანზე, მათ ამაზე უარყოფითი პოზიცია გამოხატეს.
- ყბადაღებული თემაა ქულათა სისტემის დანერგვით
- ქულათა სისტემაზე მუშაობისას გავითვალისწინეთ ორი რამ: პირველი - სხვადასხვა ქვეყნის გამოცდილება და მეორე - ჩვენი რეალობა. მძღოლი, რომელიც მოძრაობის წესებს მეტ-ნაკლებად იცავს, წელიწადში 3-5 სამართალდარღვევას მაინც სჩადის. ქულათა სისტემა ისეა ორგანიზებული, რომ მძღოლმა შესაძლოა წესი 7-8-ჯერ დაარღვიოს, მაგრამ მართვის მოწმობა არ ჩამოერთვას, ანუ გავითვალისწინეთ ისიც, რომ ადამიანები ვართ და შესაძლოა, კრიტიკულ სიტუაციაშიც აღმოვჩნდეთ, გამოვიჩინოთ გაუფრთხილებლობა და სხვ. თუმცა, თუ მძღოლი წესებს ზომაზე მეტად არღვევს, აუცილებლად დაისჯება. ზოგისთვის 100 და 200-ლარიანი ჯარიმის გადახდა პრობლემას არ წარმოადგენს და ამიტომ სათანადო პასუხისმგებლობას არ იჩენენ, ქულათა სისტემის დანერგვით კი ისინი გაფრთხილდებიან და ხელმოკლე მძღოლებთან შედარებით პრივილეგია აღარ ექნებათ.
- იქნებ განმარტოთ, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლის მიერ შემთხვევის ადგილის მიტოვება და ტელეფონზე საუბარი ერთნაირად დასჯადი რატომ არის (ორივე 15 ქულით ფასდება)?
- გეთანხმებით, ტელეფონით საუბარზე ჯარიმა გავამკაცრეთ, იმიტომ, რომ საპატრულო პოლიციის სტატისტიკური მონაცემებითა და ანალიზით, ტელეფონზე საუბარი ან მესიჯების წერა არასწორი მანევრისა და შესაბამისად, საავარიო სიტუაციის შექმნის ერთ-ერთ მიზეზად დასახელდა. ავარიული შემთხვევების პირველი მიზეზი არასწორი მანევრია, მეორე - სიმთვრალე, მესამე კი სიჩქარის გადაჭარბება.
- და მაინც, საპირისპიროდ მოძრაობა ან ღერძულას გადაკვეთა ტელეფონზე ლაპარაკზე მეტად დასჯადი არ უნდა იყოს?
- დიახ, ღერძულას გადაკვეთა უხეში სამართალდარღვევაა (შემხვედრი სატრანსპორტო ნაკადის გამყოფი უწყვეტი ღერძულა ხაზის გადაკვეთა - 10 ქულით ისჯება. - ე.ა.), ხშირ შემთხვევაში გამოწვეულია იმით, რომ როცა ავტომობილების კოლონა საცობში დგას, ვიღაც საპირისპირო ზოლზე გადადის და საავარიო სიტუაციას ქმნის. როგორც უკვე გითხარით, შევაჯამეთ შემთხვევები და განვსაზღვრეთ ქულები, თუმცა, შესაძლოა, სისტემა დაიხვეწოს და რამე შეიცვალოს... პარლამენტიც იმსჯელებს და შესაძლოა, ვინმემ ქულათა სისტემა არასამართლიანად ან სამართალდარღვევასთან არაპროპორციულად ჩათვალოს. ასე რომ, ეს განხილვის საგანია.
- თუ ავტომობილს არა აქვს სავალდებულო ტესტირება გავლილი, მძღოლი მართვის მოწმობაზე ქულათა ჩამოკლებით დაისჯება. აქ, ალბათ, ტექდათვალიერება იგულისხმება და ეს ვალდებულება ძალაში როდიდან შედის?
- სავალდებულო ტესტირება, ე.ი. ტექდათვალიერება, 2017 წლის 31 დეკემბრიდან შევა ძალაში, ქულათა სისტემა კი 2016 წლიდან. ე.ი. ტექდათვალიერების უქონლობაზე ქულების ჩამოკლება მხოლოდ ტექდათვალიერების შემოღების შემდეგ ამოქმედდება.
- საზოგადოების ნაწილი ღელავს, რომ ძველი "გაი" ბრუნდება და ტექდათვალიერების დამადასტურებელი დოკუმენტის მიღება ისევ ნაცნობობითა და ფულით იქნება შესაძლებელი...
- ძველი "გაის" დაბრუნება გამორიცხულია. ტექდათვალიერების საკითხი ცალკე თემაა... რაც შეეხება ქულათა სისტემას, მას სამხრეთ იტალიელები შეეგუვნენ და ქართველებს რატომ გაგვიჭირდება?! დღეს საქართველოში ასეთი სიტუაციაა: სტატისტიკურად, წელიწადში ავარიებში 600 კაცი იღუპება, რაზეც მოსახლეობას მკაცრი რეაქცია არა აქვს. მხოლოდ შსს ამ პრობლემას ვერ გაუმკლავდება, თუ მისი გადაწყვეტის პროცესში ხალხიც არ ჩაება. ამიტომ გავხადეთ დისკუსიის საგანი, რათა მოქალაქეებმა საგზაო უსაფრთხოების პრობლემა სერიოზულად გააცნობიერონ. გადაწყვეტილება კონსენსუსის შედეგად უნდა მივიღოთ. გვახარებს, რომ ეს ინიციატივა საზოგადოების არცთუ მცირე ნაწილმა მოიწონა.
- მართვის მოწმობისა და რეგისტრაციის დამადასტურებელი დოკუმენტის ტარება აუცილებლობას როდიდან წარმოადგენს, ეს ქულათა გამოკლებით რატომ ისჯება?
- ეს ნორმა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ისედაც არსებობდა, ჩვენ არაფერს ვცვლით. ის უცხო ქვეყნის მოქალაქეებს შეეხება, რომელთა იდენტიფიცირებას ვერ მოვახდენთ, თუ სათანადო საბუთები არ ექნებათ. საქართველოს მოქალაქეები კი კვლავაც ისარგებლებენ შსს-ს შეთავაზებული სერვისით, მათი იდენტიფიცირება კომპიუტერული სისტემით მოხდება და თუ საბუთები შინ დარჩებათ, არ დაისჯებიან.
- რესპუბლიკელმა დავით ზურაბიშვილმა განაცხადა: განბაჟებისას 9 წელზე მეტი ხნის ავტომობილებისთვის აქციზის გადასახადი რომ იზრდება, ეს მსხვილ მონოპოლიურ კომპანიებთან გარიგების, მათი ლობირებისა და კორუფციის შედეგიაო. მისი თქმით, გარკვეულ წრეებს წინა ხელისუფლებების დროსაც ჰქონდათ მცდელობა, იაფი ავტომანქანების იმპორტი საკანონმდებლო დონეზე შეეზღუდათ. რაც ადრე ვერ მოხერხდა, ახლა შესაძლოა წარმატებით განხორციელდეს...
- პირდაპირ გეტყვით, ჩვენ აქციზის გადასახადის დაწესების ნაწილში გაცილებით ლიბერალური მიდგომა გვქონდა. შევიმუშავეთ ცხრილი, რომლის მიხედვით, 10 წლის ან 10 წლამდე ასაკის ავტომობილებისთვის აქციზის გადასახადი (ძრავის მოცულობის გათვალისწინებით) გაცილებით დაბალი იყო, ვიდრე ამჟამად წარმოდგენილ ცხრილშია. ფინანსთა სამინისტრომ ჩათვალა, რომ აქციზის გადასახადის გათვლა არარაციონალური იყო და ახალი ცხრილი შემოგვთავაზა, რომლის მიხედვითაც, განბაჟებისას 7-9 წლამდე ასაკის ავტომობილებისთვის აქციზის გადასახადი გაცილებით ნაკლებია და უფრო ძველი ავტომობილებისთვის საფეხურებრივად (ხანდაზმულობისა და ძრავის მოცულობის გათვალისწინებით) ძვირდება. ფინანსთა სამინისტროს ეს წინადადებაც პარლამენტში უნდა განიხილონ. როგორც მოგახსენეთ, ჩვენი მიდგომა გაცილებით ლიბერალური გახლდათ, თუმცა ფინანსთა სამინისტროს თავისი არგუმენტები ჰქონდა. არ ვფიქრობ, რომ ეს მსხვილი კომპანიების ლობირების შედეგია, მაგრამ თუ ვინმე ასე ფიქრობს, შეუძლია პარლამენტში წარმოადგინოს თავისი არგუმენტები. მით უფრო, რომ დავით ზურაბიშვილის პარტია საკანონმდებლო ორგანოშია.
- მძღოლების დიდი ნაწილი თვლის, რომ ცვლილებები წესრიგს ვერ დაამყარებს, რადგან ვინც წესებს არ არღვევდა, არც მერე დაარღვევს და ვინც არღვევდა, კვლავაც დაუსჯელი დარჩება. რა არის გარანტია იმისა, რომ ქულათა ჩამოკლებით ჩინოვნიკებიც, მათი ოჯახის წევრებიცა და მეგობრებიც დაისჯებიან?
- შს მინისტრმა საპატრულო პოლიციას მისცა მკაცრი მითითება, რომ უსამართლობა არ დაუშვას და კანონის ფარგლებში არავინ იყოს პრივილეგირებული. ამას გავაკონტროლებთ და კანონპროექტის მიღებიდან 6 თვის შემდეგ შედეგებს განვიხილავთ.
ეკა ასათიანი,
გაზეთი ”კვირის პალიტრა”
ასევე იხილეთ:
რომელ დარღვევაზე რამდენი ქულა დააკლდებათ მძღოლებს
გზამკვლევი ჯოჯოხეთში...
უნდა აიკრძალოს თუ არა მოწევა მანქანაში - რას ვერჩით ბავშვებს?
სელფი საჭესთან - ახალი საშიში ტენდენცია
ის, რაც ბევრმა მშობელმა არ იცის ან არ უნდა, რომ იცოდეს
