წარმოდგენილია ახალი ჩარჩო SUV Lexus GX. საშუალო ზომის მოდელმა 14 წლის განმავლობაში პირველად შეცვალა თაობა, გახდა კიდევ უფრო სასტიკი და უნარიანი ასფალტს მიღმა. წარმატების ძირითადი კომპონენტები შენარჩუნებულია: Lexus GX ერთგულია ჩარჩო სტრუქტურის, მუდმივი სრულამძრავის, SUV-ს ჯერ კიდევ აქვს დიფერენციალური საკეტები და შემცირების მექანიზმი. ახალ მყიდველებს იზიდავს თანამედროვე სამ რიგიანი ინტერიერი და გაუმჯობესებული წევის შესაძლებლობები.

ოცდაერთი წლის განმავლობაში, Lexus GX-ის ისტორია განუყოფლად იყო დაკავშირებული Toyota Land Cruiser Prado-სთან, მაგრამ მესამე თაობის პრემიუმ SUV-ის დებიუტი მისი კოლეგის წარმოდგენამდე შედგა. ალბათ, ასე ამზადებს იაპონური კორპორაცია გულშემატკივრებს მინი-რევოლუციისთვის: ახალი GX საერთოდ არ ჰგავს თავის წინამორბედს, არც გარეთ და არც შიგნით!

Lexus-ის დიზაინერებმა და ინჟინრებმა GX უფრო კუთხოვანი და მამაკაცური გახადეს. ახალი GX გაცილებით დიდია ვიდრე მისი წინამორბედი. სიგრძე გაიზარდა 70 მილიმეტრით (5005 მმ-მდე), სიგანე - 95 მილიმეტრით (2117 მმ-მდე), ბორბლიანი ბაზა დაჭიმული იყო 60 მილიმეტრით. სიმაღლეში უპირატესობა იგივე 60 მილიმეტრს აღწევს. გამის სათავეშია Overtrail-ის უგზოობის ვერსია, 33 დიუმიანი OD ტალახის საბურავებით, ალუმინის საცურაო ფირფიტებით და შეუღებავი პლასტმასის კორპუსის ნაკრებით.

Lexus GX-ის საფუძველია TNGA-F ჩარჩო პლატფორმა, რომელიც ცნობილია LX, Toyota Land Cruiser 300 და Sequoia, ასევე Tundra და Tacoma პიკაპებიდან. SUV-ს აქვს ორმაგი საკიდარი წინა მხარეს, ხოლო უკანა მხარეს - მრავალმხრივი. ვარიანტია - ადაპტური რეგულირებადი საკიდარი AVS. ყველა SUV-ს აქვს მუდმივი ოთხბორბლიანი ამძრავი ტორსენის ცენტრალური დიფერენციალით და ელექტრონული გადაცემის ყუთი გაუმჯობესებული წარმადობით.



Toyota რვაცილინდრიან ძრავებს ათავისუფლებს და Lexus GX არ არის გამონაკლისი. 4.6-ლიტრიანი ნატურალური 3.4-ლიტრიანი სისტემა „ბიტურბო ექვსიანით“ შეიცვალა. გამომუშავება გაიზარდა: სიმძლავრე - 354 ცხენის ძალამდე, ბრუნვის მომენტი - 650 ნმ-მდე. გადაცემათა კოლოფი ასევე ახალია: არქაულმა 6-სიჩქარიანმა ავტომატიკამ ადგილი დაუთმო 10-სიჩქარიანს. დროთა განმავლობაში GX-ს ექნება ჰიბრიდული ვერსია.

ინტერიერში დიდი ხნის ნანატრი რევოლუცია მოხდა. GX-ის წინა ფასიის არქიტექტურა უფრო მოგვაგონებს LM მინივენს, ვიდრე ფლაგმანურ LX SUV-ს. გამოჩნდა თანამედროვე მედია სისტემა 14 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, უკაბელო Apple Carplay და Android Auto, დაემატა ვირტუალური 12.3 დიუმიანი ინსტრუმენტების პანელი.

ახალი SUV კონსერვატორებს მოეწონებათ: საერთოდ არ არის გადაჭარბებული "დიგიტალიზაცია".  Lexus GX-ის პრაქტიკულობასაც ვერ უარყოფთ. ინტერიერი უფრო ფართო გახდა, დაემატა ნიშები წვრილმანებისთვის, თასების დამჭერების რაოდენობა 12-ს აღწევს.

ახალი Lexus GX გაყიდვაში 2024 წლის დასაწყისში გამოვა მისი აწყობა იაპონიაში გაგრძელდება და სავარაუდოდ ფასიც დიდად არ შეიცვლება და 60 ათასი დოლარიდან დაიწყება.